En av idéerna med att driva vidare SÅS är ju att vi ska bevara en del järnvägsfordon framåt i generationerna. Men eftersom samtliga fordon hos SÅS har en historia innan de kom till oss, de har ju en gång i tiden byggts för det Svenska järnvägsnätet och varit i drift där. Det finns få bevarade bilder av SÅS fordon från tiden före SÅS bildande, men de finns. Vi ska här presentera några av dessa bilder som vi har snappat upp, säkert finns det fler, men vi kommer ständigt att jaga gamla originalbilder och fortsätta att visa upp dessa här. Det finns även med bilder här som endast sekundärt berör SÅS men som ändå handlar om platser där SÅS finns verksamma idag.
Vi vill även vara noggranna med att ange vem som tagit bilden, då det är foton som någon har lagt ner sin tid på att ta och då i vissa fall äger upphovsrätten till. Där vi har hittat upphovpersonen så anger vi det på bilden, annars så står det ”Fotograf okänd” och är det så att ni hittar en bild som ni har upphovsrätten till, så vill vi att ni kontaktar oss så att vi antingen får lägga till ert namn eller ta bort bilden. Klicka på bilderna så blir de större.
Nedan bilder införda 201026
- SÅS diesellok T21 98 körde en tid flytande järn mellan Spännarhyttan och Surahammar. Foto: Okänd
- Här har T21 98 med en vagn innehållande flytande stål, stannat till. Foto: Walther Seved
- Det är en rejäl last som sitter i kroken på T21 98. Foto: Walther Seved
- Innan SÅS T23 113 blev normalspårigt så hade den 981mm spårvidd, då hette loket Tp 2504. Foto: Okänd
- Här har T23 113 blivit normalspårig men inte fått hytten breddad ännu. I kopplet har den ”Silverpilen” på väg mot Lövsta. Foto: Okänd
- Här är T23 113 på väg mot Spånga med ”Silverpilen” och fångades på bild av Ove Bojarp. Observera att loket har en smalare hytt
- Ännu en bild på T23 113, här i Tomteboda. Foto: Okänd
- Innan vårat mest använda ånglok, S1 1921, hamnade hos oss så stod det som beredskapslok i bl.a. Katrineholm. Foto: Okänd
- Här har S1 1921 fångats på bild i Norrköping 1976. Foto: Okänd
- SÅS diesellok V3 58 växlade sent på Stockholms Central, den här bilden är tagen 23 september 1977. Foto: Okänd
- Det här är faktiskt SÅS ånglok E2 1242 som 1958 var med om en brand i lokstallet i Östersund. Foto: Okänd
- SÅS Ånglok E10 1747 står här som beredskapslok i Östersund på 70-talet. Foto: Okänd
- E10 1747 provkördes på 70-talet, här en bild i Brunflo 1972. Foto: Okänd
- Den här äldre bilden från Saltsjöbanan föreställer det tidigare SÅS-loket SSnJ 7, som numera återfinns på Torekällberget. Foto: Okänd
- Nybodatunneln (Nr 2) har 1920 fått förstärkningar i betong. Foto: Okänd
- SÅS och KÅS finns ju idag i Katrineholms lokstall, det här är kolgården vid stallet på 1930-talet, idag helt borta. Foto: Okänd
- Även det här är Katrineholms lokstall på 1950-talet med SJ Ub 163 på vändskivan. Foto: från privat samling
- Ute på bangården i Västberga så lastades vagnbjörnar med godsvagnar för vidare transport till Midsommarkransen: Foto: Okänd
- Bilen som drog vagnbjörnen var av fabrikat Kable, här poserar personalen vid bilen i Västberga på 60-talet. Foto: Okänd
- Här är en vagnsbjörntransport på väg från Nord Tend i Midsammarkransen. Foto: Okänd