I mars 1976 så hade tidningen Allt o Hobby er artikel om att SÅS skulle ha en trafikhelg på Slakthusbanan den 25 april. SÅS skulle då för första gången köra med den ”nya” loket N 1169 i Slakthusbanetrafiken tillsammans med K4 793. N 1169 kom till för att underlätta trafiken eftersom slutstationen saknade möjlighet att hänga av vagnarna och gå runt till andra änden av tåget för nästa resa. Istället så fick tåget backas nästan en kilometer för att vändas och åter backas tillbaka till stationen innan avgång. När N 1169 kom till så kunde ett av loken dra tåget in på stationen och det andra loket backas till från bakänden inför nästa tur. SÅS körde tidigare trafiken med enbart K4 793, men nu blev det olika lok på varje runda ner till Årsta Partihallar där tåget vände. SÅS station låg på den tiden vid Märgvägen, nuvarande Arenavägen och i höjd med dagens Globen och var egentligen spårförbindelsen mellan tunnelbanenätet och SLs Banavdelning inne på Slakthusområdet. SÅS byggde de här åren en betongperrong på platsen som inför varje trafikhelg smyckades till en järnvägsstation. Biljetter sålde från en stillastående vagn som fick agera stationshus. Nedan så finns artikeln som återfanns i Allt om Hobby i mars 1976.