Vi har nu haft ett höstmöte som var inriktat på att få igång den aktiva verksamheten med fler aktiva. Det blev ett trevligt möte med SÅS 52-åriga historia berättad och visad i bild samt en del diskussioner.

På trafiktillståndsbiten så ser det äntligen ljust ut och om allt går i lås så kommer vi att kunna få starta upp våra resor i mitten av 2027. Men det är inte bara att slänga in några pinnar i trafikloket och åka, vi har ganska mycket praktiskt att ta tag i innan. För att vi ska kunna komma igång med trafik igen så måste vi göra en del arbeten på ångloket S1 1921 och under vintern kommer vi att börja med att rusta inne i hytten. När det blir vår så ska hela loket tvättas och målas, idag ser S1:an lite trist ut. Rent maskinellt så är allt ok, pannan behöver dock besiktigas, men det är inga problem då lokets tuber är i gott skick efter omtubningen för några år sedan och renoveringen av överhettarslingorna. Sen har vi trafikvagnarna där SWB 138 måste göras klar efter vandaliseringen under sommaren. I vinter så tar vi insidan och i vår börjar vi med utsidan. Övriga trafikvagnar behöver bara besiktigas, städas och smörjas upp.

Sen har vi några andra projekt, som att få iväg Z64 349 till skroten. Loket är ju redan tömt på vätskor och glas, så det återstår bara förflyttningen till Lantz Metall. Vi ska även återuppta arbetet med SJ EBCo3 8116 som byggs om från tidigare följevagn till krantåget i Hagalund, till resandevagn. Vi behöver ju fler resandeplatser och ombyggnaden är ju på gång sedan några år.

Vi kommer att arbeta i Västberga varje tisdag 15.00 – 21.00 som vanligt, men även några helgdagar även i vinter, vilka återkommer vi till. Alla är välkomna att hjälpa till, så vi får allt klart så vi kan komma ut och åka så fort trafiktillståndet landar.